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  • 越界的出片黨又一次刷新下限,“把當(dāng)?shù)乩先水?dāng)景點打卡拍照”

      發(fā)布時間:2026-06-26 11:16:28   作者:玩站小弟   我要評論
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    最近幾天涼山一列公益火車5633駛進了輿論漩渦里,不是車本身,而是車上的不文明游客。

    在乘車網(wǎng)友曬出的視頻中,多名游客拿著手機、相機對兩名當(dāng)?shù)乩先藨荒樑臄z。

    目擊者稱,在老人用遮臉、背身、低頭、小聲嘀咕等方式表達(dá)不適后,圍堵式拍攝行為仍沒有停止。

    視頻在社交媒體上火速傳播發(fā)酵,引起了“鏡頭霸凌”“游客入侵當(dāng)?shù)鼐用裆羁臻g”的爭議聲。

    @浪漲新聞

    正逢彝族新年,車上很多當(dāng)?shù)厝藥е鴸|西走親訪友、買賣交易,來觀光的游客也比平日多一些。

    5633次列車是“公益慢車”,可以把活禽牲畜和瓜果蔬菜帶上車,有著低廉的票價和便捷的??空军c。

    它從涼山州的普雄發(fā)車,抵達(dá)攀枝花,時長9個多小時。全程票價26.5元,幾十年未變,經(jīng)過26個站點,最大程度便利當(dāng)?shù)鼐用襁M山出山、把種植養(yǎng)殖的農(nóng)副產(chǎn)品換成收入。

    這列車上過《舌尖上的中國》,這幾年因其人文屬性慕名而來的游客越來越多,用鏡頭記錄車上的人間百態(tài)也成為游覽體驗的一部分。

    這次“圍堵懟臉拍”事件讓很多人質(zhì)疑,所謂的紀(jì)實攝影會不會打擾當(dāng)?shù)爻丝停欠駮斐梢杂涗洖槊膫Α?/p>

    文旅熱讓一些不文明旅游行為現(xiàn)了形,當(dāng)?shù)鼐用窈褪匾?guī)矩的游客陷入被動。

    對于想乘坐這趟車、看看鐵路沿線壯美風(fēng)景的普通游客來說,網(wǎng)上的喧囂似乎在譴責(zé)這種旅游選擇,“跟其他火車一樣,都在12306上賣,不管你是居民還是游客都能坐,怎么去坐一次像是做錯了事情”。

    全世界范圍內(nèi)都有這種跡象,一些旅游勝地開始出現(xiàn)“不歡迎游客”的呼聲,真的是游客錯了嗎?

    01

    公益慢車和它的當(dāng)?shù)爻丝?/p>

    被迫成為強行出片的“景觀”

    在目擊者拍攝的視頻中,當(dāng)時有二三十名乘客打開相機對準(zhǔn)兩位坐著的老人,還有人開閃光燈,老人座位的前排和右邊過道處都被圍堵。

    面對擠在前排背身拍攝和前伸手臂的人,兩位阿婆低著頭,對于眼前的場景有些無措。一位阿婆小聲嘀咕“怎么一直在拍,還在拍”;另一位背背簍的阿婆遮起臉來背過身去,明確表示不要拍了,依然沒能拒絕這群拍照的乘客。

    目擊者發(fā)帖稱,剛上車就看到一排的“長槍短炮”,這樣的陣仗還是第一次見,“大概幾十人一直在不停走動、不停拍攝,你能感受到獵奇的拍攝和帶著感情的拍攝之間的區(qū)別”。

    12306回應(yīng)稱,車上沒規(guī)定必須制止拍攝,會建議列車員主動制止拍攝。

    也就是說,目前還沒有針對這種越界擾人拍攝行為的處理規(guī)范,秩序主要依靠乘客的素質(zhì)自行維護。

    在此次因為負(fù)面新聞“出圈”之前,這列車一直以極具煙火氣和人文關(guān)懷的形象出現(xiàn)在大眾視野,被稱為當(dāng)?shù)厝说内s集車、通勤車、致富車。

    5633是彝鄉(xiāng)情系列列車中的一班,也是四川境內(nèi)最后的慢火車之一。

    這輛“綠皮公交”日均運送700-800名游客,還有數(shù)量可能比人還多的“特殊乘客”——這輛車允許免費攜帶家禽上車,村寨里的居民把養(yǎng)肥了的雞鴨豬帶到縣城集市出售。

    這幾年5633次列車在網(wǎng)上的曝光度持續(xù)增加,逐漸成為一些游客體驗蜀地風(fēng)土人情的一環(huán),其中也不乏專門來采風(fēng)的學(xué)生、攝影師和紀(jì)錄片導(dǎo)演。

    網(wǎng)上的坐車攻略和攝分享多發(fā)布于最近三年,不少人的體驗都很不錯,車上的游客整體都是比較注意禮貌和邊界感的。有人順手拍下車廂里被麻袋裹起來發(fā)出嘶吼的小豬,和老鄉(xiāng)聊聊背簍里裝的藥材有什么功效;也有人教車上的小女孩寫數(shù)學(xué)作業(yè)。

    我們采訪了幾位曾經(jīng)乘坐過這列車的網(wǎng)友,刷到老人被游客圍堵拍照相關(guān)新聞后,幾位受訪者都表達(dá)了強烈的譴責(zé),認(rèn)為這種行為極其不尊重人,鏡頭不能淪為侵犯邊界感的趁手工具。

    同時,大家基本上也都覺得這是少見的個例,自己并沒有在車上遇到過這種低素質(zhì)行為,車廂上的各種乘客相處是比較融洽的。

    一位2022年乘坐過、從始發(fā)站普雄坐到西昌下車的攝影博主表示,根據(jù)穿著和語言,臨近的三個車廂只有他一個外地人。她一打開廁所門發(fā)現(xiàn)還拴著一只羊,是因為不聽話被主人“關(guān)禁閉”的。

    今年暑假去體驗火把節(jié)的兩名大學(xué)生,在車上遇到了年紀(jì)相仿的大學(xué)生和一個“車迷”中年老哥,“普雄到西昌這前半段看人文,西昌到攀枝花的后半段看風(fēng)景,這輛車背后其實有很多故事的”。

    他們還根據(jù)網(wǎng)上的分享走了車上的不同車廂,有乘客在流動集市車廂當(dāng)場稱重買甜椒,還有坐火車上學(xué)放學(xué)的孩子在學(xué)習(xí)車廂寫作業(yè)。

    “車上人來人往的,氛圍很熱鬧,甚至想買只雞帶回家燉湯”,其中一名大學(xué)生說。

    @大腳CL

    多次乘坐這條線路的@AKA阿瞳慕表示,5633曝光越來越大,以后大概率會變得沒有那么“小眾”,一些旅游觀光亂象可能也會隨之而來。

    如此不同的乘坐體驗,變量是不文明的游客行為。

    這些行為打擾到的不僅是當(dāng)?shù)厝?,也損害了公共權(quán)益,“入侵”人們的日常生活或旅行體驗。

    《彝路通達(dá)》紀(jì)錄片

    02

    “過度旅游”正成為世界趨勢

    居民和游客都在為此買單

    涼山公益列車這次引發(fā)如此大的爭議,跟這幾年大家的旅游意識提升有關(guān)。不希望低素質(zhì)觀光現(xiàn)象再次出現(xiàn)的網(wǎng)友們,擔(dān)心大量游客涌入給當(dāng)?shù)厝藥砝_。

    有旅游熱度熱度是好事,但也可能轉(zhuǎn)化為負(fù)擔(dān)。

    早在21世紀(jì)初,就有了“過度旅游”的概念,世界旅游組織與聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署發(fā)表多份報告明確指出不受控制的旅游增長可能導(dǎo)致嚴(yán)重的環(huán)境和社會文化問題。

    2018年“過度旅游”被選為牛津詞典年度詞匯。近幾年全球旅游復(fù)蘇,游客行為不端、房租物價上漲、本地社區(qū)特色喪失等核心議題再次進入公眾視野。

    其中一部分情形是游客“入侵”并不屬于公共景區(qū)的私人空間,打擾了當(dāng)?shù)厝说恼;顒印?/p>

    這種不管不顧扎堆“別人家大門口”的行為,一般跟網(wǎng)上突然爆火的出片或觀景機位有關(guān)。比如,重慶居民區(qū)白象居因《隱秘的角落》等熱門影視作品的取景地而走紅,節(jié)假日期間每天有兩三萬名游客擠進,遺留下垃圾、帶來從早到晚的噪音。

    云南昆明市五華區(qū)北倉坡19號院,因為能拍到昆明動物園摩天輪而涌入大批游客

    還有更私人性質(zhì)的獨門獨戶小院,也會被迫成為“景觀”。

    云南麗江一位自己打造院落的房主,在社交媒體上分享院內(nèi)看日照金山后熱度飛升。

    房主春節(jié)不在,回去的時候發(fā)現(xiàn)手工搖椅、柵欄和門都被擅闖的游客損壞,狗也被踢傷了。

    這種情形一般有著明確的過錯方——越界的低素質(zhì)游客。在5633拍攝爭議中,顯然就是不文明的拍攝者。

    而在第二種情形中,很難指責(zé)居民或是游客,共享公共空間和資源的兩邊都有苦說不出,是更為常見的“入侵與反入侵”景象。

    在熱門旅游目的地巴厘島、日本、威尼斯、巴塞羅那等地,這幾年居民反對旅游的聲勢愈發(fā)浩大。與過度旅游相對應(yīng)的“反旅游業(yè)”(antitourism)、“游客恐懼癥”(touristphobia)等詞匯,頻繁出現(xiàn)于歐洲媒體的報道中。

    歐洲一些城市的建筑涂鴉上,時常能看到“游客回你們自己家”“這里不歡迎游客”的類似字樣。

    “反旅游”的游行和抗議活動時不時發(fā)生,矛頭有時對準(zhǔn)相關(guān)政府部門,有時也會面向來到此地的普通游客,比如西班牙馬略卡島今年夏天就發(fā)生了抗議者拿水槍驅(qū)趕沿途游客的事情。

    游客被認(rèn)為是“麻煩制造機”,居民被貼上“冷漠封閉不好客”的標(biāo)簽,這種雙輸景象,是所有人都不想看到的。

    有網(wǎng)友擔(dān)心5633次列車變成有著《灌籃高手》同款海邊道口的日本鐮倉,居民、游客都陷入兩難。

    伴隨著越來越多游客涌入鐮倉,出現(xiàn)了游客在旁邊的醫(yī)院“盜電”“盜廁”、把垃圾堆積在路邊的現(xiàn)象,整片區(qū)域甚至有失控的痕跡。

    鐮倉高校的學(xué)生表示,放學(xué)時常常沒法順利乘車,電車到站時月臺上已擠滿游客,至少需要等待下一班。

    而游客那邊也相當(dāng)無奈,他們坦言這一打卡點附近缺少配套的廁所、垃圾桶、停車場、休息區(qū),實在沒辦法才會借用醫(yī)院廁所。

    這兩年醫(yī)院和修道院的廁所已經(jīng)直接禁止游客入內(nèi),網(wǎng)友們只能在社交媒體上奔走相告當(dāng)“廁所俠”。

    涼山公益列車不文明游客被熱議之后,無論是被不文明游客打擾的當(dāng)?shù)厝?,還是正常乘車拍照記錄的游客,都變得有一絲被動。

    @AKA阿瞳慕說,“這個項目和現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)紅打卡點的風(fēng)格可以說是格格不入,成昆鐵路的選址建設(shè)其實有段悲壯又傳奇的歷史”。

    他不希望被貼上“游客入侵”的標(biāo)簽,表示來體驗這輛車的人里面有一部分是抱著情懷的。雖然自嘲是沒事找事自嗨的“車迷”,他的言語間還是透露著“不想被誤會成搗亂游客”的意思。

    網(wǎng)友@不想取這破名兒 在去年的帖子里提到,車長看到她的相機后提醒注意事項:拍照前一定要得到老鄉(xiāng)的同意,另外不要開閃光燈。

    不少去過的網(wǎng)友都強調(diào)了拍前要告知、友好交談,尊重當(dāng)?shù)匚幕?/p>

    不過大家多少還是擔(dān)心會被“鏡頭霸凌”的譴責(zé)“誤傷”,有剛?cè)ネ甑娜思m結(jié)要不要發(fā)照片,也有人把之前帖子里涉及人像的照片隱藏了、不想一遍遍解釋。

    無論游客有意還是無意,客觀上確實會造成公共空間資源(比如海灘)擠壓、基礎(chǔ)設(shè)施和醫(yī)療系統(tǒng)承壓等問題。

    復(fù)旦大學(xué)旅游學(xué)系教授、國際旅游學(xué)會常務(wù)副秘書長沈涵表示,“一個城市的基建、布局,是基于一定的人口數(shù)量。外地游客的大量涌入,超出了承載量,勢必會帶來空間、資源上的爭奪”。

    為了防止出現(xiàn)本地人擠不上鐮倉電車的類似現(xiàn)象,有網(wǎng)友發(fā)聲是否需要先保證本地人乘車需求、有余量再開放給游客購票乘車。

    我們采訪到?jīng)錾轿穆?,對方表示,還沒有接收到有關(guān)限制游客的訴求,目前這趟車的車票充足,尚未出現(xiàn)游客大量涌入以至于當(dāng)?shù)鼐用癯塑噭傂铔]法滿足的情況。

    這次游客越界,相當(dāng)于在“過度旅游”真正降臨前提了個醒,游客需要知分寸懂禮數(shù),記錄的前提是不對他人造成任何形式的傷害。

    文旅的風(fēng)拂過,要為低劣旅游行為買單的人不應(yīng)該是任何一個無辜群體。

    03

    一味排斥游客很難真正解決

    旅游的“紅利”理應(yīng)所有人共享

    5633次列車作為涼山及四川旅游資源的一部分,很多人都在關(guān)心日后熱度愈發(fā)高怎么對待、長期發(fā)展該怎么引導(dǎo)。

    不少學(xué)者的研究和地區(qū)性的成功實踐表明,讓文旅發(fā)展的成果惠及當(dāng)?shù)鼐用?,進而留住游客,是旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心。

    復(fù)旦大學(xué)旅游學(xué)系講師張歆梅直言,“一個本地人覺得方便的城市,才是可以長久接納游客、讓游客舒適的城市?!?/p>

    瑞士魯日蒙社區(qū)曾經(jīng)頗受旅游熱潮的困擾,小小的街道擠進無法承載的游客。近些年社區(qū)達(dá)成共識,在發(fā)展旅游業(yè)時采取縝密審慎的方法,優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的福祉,而不是追求游客數(shù)量。

    這種保留原居民生活方式的模式,國內(nèi)一些村寨、文化聚居地也在嘗試,讓游客從觀看者變成體驗者。

    西江千戶苗寨和“村BA”就融合為一體化的旅游生態(tài),形成了“景區(qū)+村寨+村民”的利益聯(lián)結(jié)機制。

    對于游客來說,來了后看比賽+泡溫泉+逛古鎮(zhèn),配套服務(wù)更便捷,體驗更沉浸連貫,既有體育比賽的熱情迸發(fā),也有千年古村落的底蘊傳承。

    對于當(dāng)?shù)厝藖碚f,不再被邊緣化,能從文旅熱中獲得收益和崗位。

    如今這套共享機制在徽州古村寨、寧波寧海、宜昌夷陵區(qū)等地都開了花:

    旅拍店、民宿與周邊村寨的村民形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系:民宿食材優(yōu)先從村民手中采購,旅拍的服裝、飾品由村民手工制作,村民還能通過參與民俗表演、導(dǎo)游服務(wù)等獲得收入,不必離家千里外出打工。

    華南理工大學(xué)的一篇碩士論文《甘雨隨車:路學(xué)視角下慢火車對涼山彝區(qū)小農(nóng)生計的影響》,專門研究成昆線上的小慢車如何影響普通涼山農(nóng)民的生計。

    論文里總結(jié)道,慢火車發(fā)揮著超越運載功能的社會價值,小農(nóng)生計內(nèi)涵和鄉(xiāng)土文化嵌入慢火車空間,車廂內(nèi)部而被塑造成“流動的集市”和“移動的社區(qū)”。

    這種具有濃厚本地社區(qū)感的公共空間,無法復(fù)制,可以快速感染到來體驗的游客,其實是很珍貴的文化和旅游資源。

    這趟列車在被非本地人發(fā)掘之后,沿途一些村鎮(zhèn)發(fā)展出了基礎(chǔ)的配套產(chǎn)業(yè)。

    就比如普雄鎮(zhèn),本來是一個很少有外來人員的小地方,隨著坐車體驗的人漸漸多起來,鎮(zhèn)上有了民宿旅館,能看達(dá)體舞和非遺火壺表演,也能前往銀飾村、萬畝林等周邊景點。

    像普雄鎮(zhèn)這樣的非傳統(tǒng)旅游名勝區(qū),這幾年涌現(xiàn)出很多,能讓人靜下心來穿行其間細(xì)細(xì)感受。

    《孤獨星球》旅游指南聯(lián)合創(chuàng)始人托尼·惠勒等人認(rèn)為,過度旅游能夠因游客行為轉(zhuǎn)變而有所調(diào)和,只要游客愿意探索“兩條街開外”的地方。

    無疑,社交媒體加劇了客流分布失衡,游客對“必去景點”的認(rèn)知越發(fā)趨同。

    或許適當(dāng)從算法推薦中松綁,景區(qū)、居民和游客都會更輕松愜意。

    就如@AKA阿瞳慕說的,其實這條線上有很多風(fēng)景壯美的觀景臺,能看到一路從尼日河逐漸變成大渡河峽谷再出山進入盆地核心。

    即使拍不出一張多么有人文色彩的照片,5633沿線的風(fēng)光也足夠來這一趟。