作為我國最新研制的又一款重復(fù)使用商業(yè)運載火箭，長征十二號乙面向大規(guī)模低軌互聯(lián)網(wǎng)星座組網(wǎng)，未來有望成為商業(yè)航天高密度、低成本發(fā)射的主力型號。這款火箭有哪些獨特之處？跟隨記者的鏡頭，來獨家探訪這款新火箭。

　　獨家探訪

　　我國運力最大單芯級火箭

　　視頻中就是中國商火的總裝測試廠房，中國商火的LOGO，它是以橙色為主，寓意成功。

　　在廠房里，我們見到了年輕的總體設(shè)計師趙俊淇，她告訴記者，面對井噴式的低軌衛(wèi)星發(fā)射需求，長征十二號乙僅用21個月就完成了研制，從設(shè)計之初就錨定商業(yè)場景、重復(fù)使用兩大方向，兼顧當(dāng)前快速發(fā)射與未來回收復(fù)用。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 趙俊淇：我們近地的運載能力可以達(dá)到20噸級，目前我們可重復(fù)的狀態(tài)是在驗證過程中，像我們現(xiàn)在首飛的遙一箭，最后面那個位置是安裝了著陸輔腿，也驗證了返回階段的氣動外形。

　　總臺央視記者 李寧：這次首飛，我們不驗證回收，就是我們會驗證回收的一些關(guān)鍵技術(shù)。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 趙俊淇：對。我們會得到一些關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)肯定也會做一些分析。后續(xù)為了我們可重復(fù)使用來進(jìn)一步地優(yōu)化我們的各方面的性能。

　　長征十二號乙火箭全箭長約72米，箭體直徑4.37米，在大幅提升運力的同時，保證了箭體剛度與高空風(fēng)環(huán)境下的飛行穩(wěn)定性。為適配星座批量組網(wǎng)，火箭采用5.2米大直徑整流罩，艙內(nèi)空間充裕，可實現(xiàn)一箭多星高密度部署。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 趙俊淇：對于衛(wèi)星來說，現(xiàn)在這個狀態(tài)我們適應(yīng)現(xiàn)在的商業(yè)發(fā)射。比如說千帆一箭36星，肯定是能布得下的，在我們這個整流罩完全沒有問題。后面也可以持續(xù)研制更大更寬的整流罩都可以的。因為箭體直徑大了之后，它能適應(yīng)的整流罩的直徑會更大。

　　自帶“雙大腦”的智慧火箭

　　除了力氣大之外，研制團(tuán)隊還對長征十二號乙進(jìn)行了很多獨特的設(shè)計，這些設(shè)計讓它變得更輕、更可靠、更聰明。電氣系統(tǒng)是火箭的大腦與神經(jīng)，那設(shè)計上都有哪些創(chuàng)新思路呢？

　　鄭澤天是長征十二號乙火箭的電氣系統(tǒng)設(shè)計師，他告訴記者，作為一款商業(yè)火箭，長征十二號乙從設(shè)計之初就把降低成本作為最重要的設(shè)計方向之一，通過輕量化設(shè)計來給火箭減重，從而提高運輸效率。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 鄭澤天：我們的電纜網(wǎng)也是一個非常大的重量占比，所以在長征十二號乙上面我們嘗試用了一些輕量化的導(dǎo)線的設(shè)計，加上一些柔纜、柔板，還有一些輔材接插件。這些都降低了電源網(wǎng)的重量。之前核算了一下，能降到30%到40%的重量。

　　除了減重之外，如何讓火箭變得更聰明，也是設(shè)計師重點考慮的方向，由于是一款重復(fù)使用火箭，研制團(tuán)隊在火箭的一級、二級箭體都安裝了智慧大腦。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 鄭澤天：一級火箭跟二級火箭它各有一個飛控中心，它能自己去算自己的一套飛行實時的算法。然后一級火箭和二級火箭之間還會去交互。

　　總臺央視記者 李寧：只要發(fā)射以后，全箭飛行過程中的一些參數(shù)也好，它的狀態(tài)也好，都由它兩個大腦，一級火箭和二級火箭的兩個智算中心來進(jìn)行自主的決策。

　　此外，鄭澤天介紹，長征十二號乙還搭載了很多預(yù)研的技術(shù)和設(shè)備，比如在火箭上首次搭載了時間敏感網(wǎng)絡(luò)，未來可以和手機(jī)連接，實時回傳數(shù)據(jù)和畫面，同時，還應(yīng)用了一些成熟的民用產(chǎn)品，通過飛行來積累數(shù)據(jù)，為后續(xù)的升級迭代打下基礎(chǔ)。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 鄭澤天：比如說在火箭貯箱箱間段，會有兩個雷達(dá)高度計，我們是直接找的做車載雷達(dá)的廠家。我們現(xiàn)在是直接用的車規(guī)級的雷達(dá)去進(jìn)行了封裝，想嘗試一下，看看在返回的時候?qū)τ诘孛娴囊恍└叨鹊臏y量，能不能滿足我們實時的要求。我們希望未來的一個圖景，是人可以完全脫離對火箭的控制，讓火箭自己去思考，自己去判斷，自己去飛行。

　　一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計讓火箭更輕更結(jié)實

　　結(jié)構(gòu)是火箭的骨架與根基。長征十二號乙在結(jié)構(gòu)設(shè)計上也有很多的特點和亮點，繼續(xù)去了解一下。

　　在長征十二號乙的總裝測試車間，記者首先注意到，火箭的箭體涂裝顏色都不一致，這樣做的目的是什么呢？

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 梁曉波：我們液氧的溫度比較低，所以我們在液氧的艙段，我們采用的這種是絕熱的材料，煤油箱的話，我們涂一些隔熱的材料，所以這種材料是不一樣的。

　　梁曉波是長征十二號乙的結(jié)構(gòu)設(shè)計師，他告訴記者，長征十二號乙是國內(nèi)少見的72米級單芯級火箭，對于輕量化與高承載的要求很高。記者見到了在廠房里的火箭整流罩，它就有這樣的特點。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 梁曉波：整流罩5.2米的直徑，長度是16米。

　　總臺央視記者 李寧：這是什么材料？

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 梁曉波：我們主要的是一個玻璃鋼的材料，像這些區(qū)域，是玻璃鋼夾蜂窩夾心結(jié)構(gòu)，所以你敲起來是一個聲音不一樣，而且這個因為我們火箭追求輕量化，所以對重量的指標(biāo)，輕量化設(shè)計要求比較高。

　　梁曉波介紹，作為我國運力最大的單芯級火箭，長征十二號乙搭載9臺百噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)，通過優(yōu)化總體構(gòu)型實現(xiàn)箭體結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性“減重瘦身”。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 梁曉波：我們在這一段尾段，采用了一個比較新的技術(shù)，一體化的尾段的結(jié)構(gòu)設(shè)計。我們把這個尾段后過渡段和九臺發(fā)動機(jī)以及里面所有的設(shè)備、電纜全集成在這一塊。

　　此外，作為一款重復(fù)使用火箭，長征十二號乙也配備了柵格舵和著陸支腿等重復(fù)使用火箭的相關(guān)設(shè)備。

　　總臺央視記者 李寧：這次我們是不驗證可回收，但是也會驗證可回收的一些相關(guān)的技術(shù)。

　　中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭公司 梁曉波：我們會驗證相關(guān)的技術(shù)，比如說一子級，往下落的時候就是返回的時候，會把柵格舵打開，通過一子級姿態(tài)控制系統(tǒng)來對它進(jìn)行姿控調(diào)整，最后把它限制在我們設(shè)計的落區(qū)范圍內(nèi)。

　　(央視新聞客戶端 總臺央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹 吳天白 賀煜)

【編輯:梁異】