廈門1月23日電 (吳冠標(biāo))23日下午，三艘臺籍貨輪相繼?？繌B門國際郵輪中心。這三艘貨輪不僅帶來了臺灣的新鮮水果、海產(chǎn)品、年貨，還將載著大陸的日用百貨、跨境電商貨品等“民生快件”跨越海峽，經(jīng)金門中轉(zhuǎn)后送往臺灣。

　　“臘月已至，兩岸的年貨往來需求日漸旺盛，船舶往來也增加了不少，像今天連續(xù)迎來三艘貨輪的場景，這個月已經(jīng)出現(xiàn)兩次?！睆B門象嶼采頤商業(yè)投資有限公司碼頭管理部總監(jiān)練炳良介紹，貨輪從靠泊、裝貨再到離港僅需1至2個小時，邊檢等口岸部門的高效通關(guān)服務(wù)，為企業(yè)降低了不少成本。

　　作為距離臺灣最近的大陸主要口岸之一，廈門憑借獨特的地緣優(yōu)勢，成為兩岸經(jīng)貿(mào)往來的“黃金門戶”。近年來，廈門口岸致力開拓兩岸?？蘸骄€、暢通客貨往來通道，構(gòu)建起海空協(xié)同、雙線并進(jìn)的對臺貨運直航網(wǎng)絡(luò)。

　　海運方面，廈門每周開行20艘次左右的廈金“小三通”貨運航線，具有航程短、靈活性強、密度高等特點；而廈門至臺中、基隆、高雄等“大三通”貨運航線則憑借穩(wěn)定大載量、時效短的優(yōu)勢與“小三通”貨運航線形成有力互補。空運方面，廈門至臺北的對臺貨運航線穩(wěn)定運營，精準(zhǔn)匹配高價值、緊急貨物的運輸需求。

　　廈門邊檢總站高崎邊檢站邊防檢查處副處長張華桑表示，為有效縮短貨運船舶停留時間，減少企業(yè)運營成本，該站先后推行船舶預(yù)檢、一次性辦結(jié)船舶及船員出入境手續(xù)等多項便民服務(wù)舉措，全力實現(xiàn)通關(guān)“零等待”，作業(yè)“零延時”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年廈門口岸出入境貨運交通運輸工具超4000架(艘)次。其中，臺灣籍貨運交通運輸工具往來超2300架(艘)次，同比增長超10%，對臺貨運直航網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建成效顯著。(完)

【編輯:李潤澤】